6.6 O‘ZBEKISTON RESPUBLIKASI TEMIR YO‘L KO‘PRIKLARINING SEISMIK FAOL HUDUDLARDA POYEZD YUKLAMALARI VA ZILZILA BIRGALIKDAGI DINAMIK TA’SIRIGA CHIDAMLILIGINI TADQIQ QILISH

Abstract

Ushbu tadqiqotda seysmik faol hududlarda joylashgan temir yo‘l ko‘priklarining to‘sinsimon oraliq qurilmalariga poyezd yuklamalari hamda zilzila tebranishlarining birgalikdagi (simultant) dinamik ta’siri o‘rganilgan. Chekli Elementlar Usuli (MKO/FEM) yordamida "poyezd — yo‘l — ko‘prik — grunt" yaxlit dinamik modeli yaratilib, oraliq o‘rtasidagi egilishlar, dinamik koeffitsiyentlar va maksimal akseleratsiya (PGA) chegaralari tahlil qilingan. Natijalar seysmik hodisa vaqtida poyezdlarning yuqori tezlikda harakatlanishi kuchlanish va egilish ko‘rsatkichlarini keskin oshirishini hamda poyezdning izdan chiqib ketish xavfini ko‘paytirishini ko‘rsatdi.

Kalit so‘zlar: temir yo‘l ko‘priklari, seysmik chidamlilik, poyezd yuklamasi, birgalikdagi dinamik ta’sir, chekli elementlar usuli, zilzila, oraliq egilishi, monitoring.